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          高低溫濕熱試驗箱常見的壓縮機基礎知識問題

          高低溫濕熱試驗箱常見的壓縮機基礎知識問題

          作者:CEO 時間:2023-12-10

          信息摘要:1、壓縮機關機至少停3分鐘才可再起動關機后至少停3分鐘才能再次啟動是為了消除壓縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的情況下,會使電機的啟動力矩增大,引起電流上升到一定程度時,保護器動作,壓縮機無法繼續(xù)運行。2、R410A/R22潤滑油可否混用

          高低溫濕熱試驗箱常見的壓縮機基礎知識問題

          (高低溫濕熱試驗箱常見的壓縮機基礎知識問題)

            1、壓縮機關機至少停3分鐘才可再起動

            關機后至少停3分鐘才能再次啟動是為了消除壓縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的情況下,會使電機的啟動力矩增大,引起電流上升到一定程度時,保護器動作,壓縮機無法繼續(xù)運行。

            2、R410A/R22潤滑油可否混用?

            POE油(R410a)和礦物油(R22)兩者基油有差異,特別是吸濕性差異明顯,如果POE油用于R22冷媒且系統(tǒng)不按R410a的系統(tǒng)要求添加干燥器,會造成毛細管堵塞以及電機絕緣性能**。

            根據(jù)冷媒的不同,潤滑油中添加劑的側(cè)重及量值也有差異。一般,R22的礦物油側(cè)重于添加防氧化劑和消泡劑,而POE油著重添加防氧化劑和酸捕捉劑。當兩者混用時,會降低壓縮機的使用壽命。

            3、空調(diào)器充氟位置確認

            制冷劑一般可在三處添加:冷凝器、壓縮機的儲液器側(cè)、蒸發(fā)器。

            儲液器處加液,系統(tǒng)起動時,液體冷媒會連續(xù)沖擊汽缸,使壓縮機產(chǎn)生液擊,對壓縮機的損壞是極其致命的,同時液體制冷劑直接進入壓縮機后,可能會黏附在接線端子上,引起瞬間絕緣、耐壓BU良;同理,在蒸發(fā)器側(cè)加液也會發(fā)生這種情況。

            而對于冷凝器來說,由于它本身的體積比較大,能存放足夠量的制冷劑,同時起動時不會產(chǎn)生BU良后果,充注速度快且**;所以一般都采用在冷凝器處充液的方法。

            4、ZUI大允許充注量。油可否混用?

            壓縮機在使用時制冷劑封入量,要控制在容許范圍以內(nèi),如果制冷劑封入量過多,可能產(chǎn)生以下BU良:

            絕緣電阻下降;

            液體回流量過多---液壓縮;

            油被制冷劑稀釋---潤滑**;

            工作能力不穩(wěn)定;平衡壓力增大---啟動不BU良;

            長時間停用后壓縮機中液體冷媒過多---啟動負荷增大;

            5、冷凝溫度比壓縮機底部低6℃

            在連續(xù)運轉(zhuǎn)時ΔT

            要在6℃以上;斷續(xù)運轉(zhuǎn)時ΔT要在0℃以上,控制ΔT的意義:

            與冷凝溫度(相當于殼體內(nèi)壓的飽和溫度)相比,壓縮機底部溫度較低時,冷媒會在壓縮機內(nèi)不斷凝聚,這時油被冷媒稀釋,造成油膜強度不夠?qū)е禄瑒硬考膰乐啬p。規(guī)定ΔT

            就是要保證冷媒不要在壓縮機內(nèi)凝聚,防止上述的BU良發(fā)生。

            ΔT

            偏低的常見原因:

            ?冷媒封入量過多;

            ?

            毛細管不合適;

            ?對壓縮機的過度冷卻;

            ?

            頻繁的、短時間運轉(zhuǎn)的斷續(xù)運轉(zhuǎn)。

            6、電機繞組溫度

            使用條件在ZUI大負荷時,要在127℃以下。

            測定方法

           ?。涸趬嚎s機停止后3秒鐘以內(nèi),用惠斯登電橋或數(shù)字歐姆表測定主繞組電阻,再根據(jù)下面公式計算:

            繞組溫度t℃=[R2(T1+234.5)/R1]-234.5

            R2:測定電阻;R1:冷態(tài)時的繞組電阻;T1:冷態(tài)電機溫度

            如果繞組溫度超過使用條件,可能產(chǎn)生的**:

            繞組漆包線的老化速度加快(電機燒毀);

            絕緣材料綁線、絕緣紙老化速度加快(溫度每升高10℃絕緣壽命減半);

            由于過熱造成油的劣化(潤滑性能下降);

            7、內(nèi)置式過載保護器

            “內(nèi)置式過載保護器”觸點在正常工作時是常閉的,當“內(nèi)置式過載保護器”感知的壓縮機內(nèi)部溫度上升時,“雙金屬片”動作,帶動觸點一極將常閉觸點跳開,切斷電流回路,對壓縮機形成保護。由于“內(nèi)置式過載保護器”連接在壓機密封接線柱的C端,可以同時將主、副兩個線圈進行保護。

            雙金屬片是溫度觸發(fā)進行保護動作的。觸發(fā)溫度源來自兩部分:一是電流通過時的電加熱熱量,二是“內(nèi)置式過載保護器”的金屬外殼感知的溫度。

            8、變頻用熱動開關、熱敏電阻

            熱動開關和熱敏電阻均與壓縮機接線無關,不直接串聯(lián)在壓縮機電路中。

            熱動開關是通過感受壓縮機殼蓋溫度,控制壓縮機控制電路的通斷。

            熱敏電阻是負溫度特性元件有反饋信號輸出到微處理器。在微處理器內(nèi)預先輸入一組溫度、阻值數(shù)表。每測得一個阻值,就能在微電腦中反映出相應的溫度。*終達到溫度控制的作用。

            9、充氟后先運轉(zhuǎn)再檢查電氣性能

            液態(tài)制冷劑封入后,充入的液態(tài)制冷劑可能會凝結(jié)在接線端子上,液態(tài)制冷劑的絕緣阻抗遠小于氣態(tài)制冷劑,會出現(xiàn)瞬間整機絕緣等級下降的現(xiàn)象。經(jīng)運轉(zhuǎn)后,液態(tài)制冷劑蒸發(fā),絕緣會恢復正常。

            10、為何系統(tǒng)要規(guī)定真空度

            真空度直接影響到系統(tǒng)內(nèi)的含水量,真空度越低,系統(tǒng)中殘留的水蒸氣越少。

            1、制熱時毛細管、膨脹閥的冰堵;

            2、水分導致的酸性環(huán)境會加劇油的劣化和電機燒毀;會侵蝕零部件,對壓縮機產(chǎn)生致命影響。

            3、會產(chǎn)生“鍍銅”現(xiàn)象,影響部品的配合間隙和密封效果;嚴重的電鍍銅現(xiàn)象會直接導致配合部品的堵轉(zhuǎn)。

            4、制冷劑會分解;

            5、空氣為不凝結(jié)氣體,導致系統(tǒng)壓力高,工況不穩(wěn)定;

            11、系統(tǒng)真空狀態(tài)時注意事項

            在真空狀態(tài)下,壓縮機嚴禁運轉(zhuǎn)或施加電脈沖。

            因為在真空狀態(tài)下,電子容易被游離出來,因此產(chǎn)生放電。而帶電體間存在介質(zhì)(如制冷劑、空氣),電子就不容易游離。

            12、如何判斷油面、油量是否合適

            主要有兩類確認:

            1、視鏡觀察,觀察各工況(含特殊工況)下,壓縮機內(nèi)機油是否向系統(tǒng)異常的轉(zhuǎn)移,是否有特殊時間點的油面降低。

            2、試驗時截取油+冷媒的混合物,測試油稀釋率不超出允許值。

            通過以上的措施,我們基本可以判定一個系統(tǒng)的回油、冷媒充注量對壓縮機可靠性是否合適。壓縮機與空調(diào)系統(tǒng)具有匹配性,簡單的試驗并不能完全將長期運轉(zhuǎn)中可能發(fā)生的問題全部進行考核。

            壓縮機使用注意事項

            1、壓縮機誤接線

            壓縮機只有一種正確的接線方式,其他都是錯誤的。由于誤接線,熱保護器可能喪失保護功能,而導致壓縮機燒毀,一般會造成副線圈燒毀。

            對三相壓縮機,要有相序保護裝置

            2、系統(tǒng)中異物進入

            系統(tǒng)殘留物來源可能有:

            1、銅管切割時產(chǎn)生細小銅屑。

            2、系統(tǒng)制造過程中的加工油、雜質(zhì)等異物

            3、壓縮機長期暴露在空氣中,灰塵、水蒸氣進入。

            4、焊接時,管路內(nèi)部表面會產(chǎn)生氧化膜,所以焊接時要充氮氣保護

            殘留物對系統(tǒng)的影響:

            1、會加劇運動件摩擦面的磨損和堵塞泵油通道

            2、當壓縮機中含有水分、纖維、灰塵等微小夾雜物時,可能吸附在電機繞組及接線柱上,降低整機絕緣性能。

            3、加工油等還會和冷媒或冷凍機油反應,產(chǎn)生淤渣、焦碳,附著在排氣閥片,吸氣濾網(wǎng)、毛細管中,引起堵塞;

            技術規(guī)格:

            型號

            SEH-150

            SEH-225

            SEH-408

            SEH-800

            SEH-1000

            工作室尺寸(cm)

            50×50×60

            50×60×75

            60×80×85

            100×80×100

            100×100×100

            外形尺寸(cm)

            115×75×150

            115×85×165

            130×105×170

            165×105×185

            170×125×185

            性

            能

            溫度范圍

            0℃/-20℃/-40℃/-70℃~+100℃/+150℃/+180℃

            溫度均勻度

            ≤2℃

            溫度偏差

            ±2℃

            溫度波動度

            ≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示)

            升溫時間

            +20℃~+150℃/約45min

            (空載)

            降溫時間

            +20℃~-20℃/30min/+20℃~-40℃/50min/

            +20℃~-70℃/60min/(空載)

            濕度范圍

           ?。?0)20~98%RH

            濕度偏差

            ±3%(>75%RH),±5%(≤75%R上)

            溫度控制器

            中文彩色觸摸屏+

            PLC控制器(控制軟件自行開發(fā))

            低溫系統(tǒng)適應性

            獨特的設計滿足全溫度范圍內(nèi)壓縮機自動運行

            設備運行方式

            定值運行、程序運行

            制冷系統(tǒng)

            制冷壓縮機

            進口全封閉壓縮機

            冷卻方式

            風冷(水冷選配)

            加濕用水

            蒸餾水或去離子水

            **保護措施

            漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、過載、過流

            標準裝置

            試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔(?50一個)、腳輪

            電源

            AC380V

            50Hz三相四線+接地線

            材料

            外殼材料

            冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標準色)

            內(nèi)壁材料

            SUS304不銹鋼板

            保溫材料

            硬質(zhì)聚氨脂泡沫

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