IRL鐵路潤滑系統(tǒng)：

雙線潤滑系統(tǒng)如何工作：

通過泵出口向兩根主管路中的一根泵送潤滑劑，另一根主管路則同時卸壓回流；

當兩根主管路中的壓力差達到設(shè)定值時，換向閥啟動換向，兩根主管路的工作模式和壓力狀態(tài)互換；

雙線分配器的計量柱塞隨著兩根主管路的壓力狀態(tài)不同，分別向兩側(cè)輪流移動供油；

該系統(tǒng)為間隙工作方式；

雙線潤滑系統(tǒng)特點：

系統(tǒng)可靠，設(shè)計簡單，易于調(diào)整；

模塊化設(shè)計，系統(tǒng)容易擴展或縮?。?/p>

任意一點堵塞不影響整個系統(tǒng)的正常工作；

適用于重工設(shè)備、冶金設(shè)備、造紙設(shè)備、采礦設(shè)備等中大型系統(tǒng)。

IRL鐵路潤滑系統(tǒng)：

遞進潤滑系統(tǒng)如何工作：

定量的潤滑劑通過遞進分配器輸送到各個潤滑點；

潤滑劑通過分配器中的柱塞進行計量；

只有上一個柱塞移動完成后，下一個柱塞才可以移動；

該系統(tǒng)為間歇工作方式；

遞進潤滑系統(tǒng)特點：

系統(tǒng)性價比較高；

不可堵塞分配器出口或隨意調(diào)整潤滑點數(shù)量，否則會影響系統(tǒng)正常工作；

系統(tǒng)易于實現(xiàn)電氣監(jiān)控；

適用于通用機械、工程機械、壓機、風力發(fā)電機等。

單線潤滑系統(tǒng)如何工作：

所有的單線分配器并行工作，每個分配器都內(nèi)置一個由彈簧施加壓力的工作柱塞；

潤滑泵通過主管路輸送潤滑劑到單線分配器；

在潤滑泵的工作壓力之下，分配器中設(shè)定好劑量的潤滑劑被擠出輸送至每個潤滑點；

潤滑泵停止工作，潤滑主管路卸壓，等待下一潤滑循環(huán)周期的到來；

該系統(tǒng)為間歇工作方式；

單線潤滑系統(tǒng)特點：

系統(tǒng)可靠，設(shè)計簡單，易于調(diào)整；

模塊化設(shè)計，系統(tǒng)容易擴展或縮小；

任意一點堵塞不影響整個系統(tǒng)的正常工作；

適用于機床、印刷、紡織、工程機械等各種應用。

油氣潤滑系統(tǒng)如何工作：

采用潤滑油和壓縮空氣混合的潤滑方法；

壓縮空氣既是潤滑介質(zhì)的一部分，同時也是潤滑劑前進的動力；

潤滑泵出來的潤滑油和空壓機來的壓縮空氣在油氣混合閥中混合后形成連續(xù)的油膜；

油膜在壓縮空氣推動下持續(xù)輸入潤滑點，保持設(shè)備潤滑的同時也避免了污染物的侵入；

該系統(tǒng)為間歇工作方式，但油膜為連續(xù)狀態(tài)；

油氣潤滑系統(tǒng)特點：

系統(tǒng)設(shè)計較為復雜專業(yè)；

模塊化設(shè)計，系統(tǒng)易于擴展或縮?。?/p>

適用于機床、冶金設(shè)備等應用。

油循環(huán)潤滑系統(tǒng)如何工作：

潤滑泵站中的稀油經(jīng)過控制溫度、去除雜質(zhì)和穩(wěn)定壓力后被輸送進稀油流量計；

流量計可以實時監(jiān)控通過的油流量參數(shù)，確保輸送進潤滑的油量符合需求；

經(jīng)過軸承的稀油會再次流回潤滑泵站，同時把軸承的熱量、雜質(zhì)和水汽帶走；

沒有特殊情況下，潤滑系統(tǒng)保持連續(xù)地進行油循環(huán)工作；

油循環(huán)潤滑系統(tǒng)特點：

系統(tǒng)設(shè)復雜專業(yè)；

潤滑點數(shù)量易于擴展或減少；

適用于造紙設(shè)備、重型設(shè)備等應用。