熱熔膠泵（用于熱熔膠的輸送、計(jì)量與噴涂，廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、木工、電子等行業(yè)）的故障多與“熱熔膠特性（高溫、高黏度、易固化）”“設(shè)備結(jié)構(gòu)（泵體、密封、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）”及“操作維護(hù)”相關(guān)，常見故障可按“輸送異常、泄漏、發(fā)熱過載、堵膠”四大類劃分，具體故障表現(xiàn)、原因及初步排查方向如下：
一、核心故障1：輸送異常——膠量不足、無膠輸出或輸出不穩(wěn)定
輸送異常是熱熔膠泵最常見故障，直接影響生產(chǎn)效率，主要表現(xiàn)為“出膠量明顯減少/時(shí)有時(shí)無”“膠量波動(dòng)大”，核心原因與“膠料狀態(tài)、泵體密封性、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”相關(guān)：
1.無膠輸出或膠量嚴(yán)重不足
常見原因：
熱熔膠未充分熔融：膠缸溫度不足（未達(dá)到熱熔膠熔融溫度，如EVA熱熔膠需150-180℃，溫度低導(dǎo)致膠料呈固態(tài)/半固態(tài)，無法進(jìn)入泵腔）；或膠缸內(nèi)膠量過少（低于泵吸入口，導(dǎo)致泵腔吸入空氣）。
泵腔/吸膠通道堵塞：停機(jī)后未及時(shí)清理，殘留熱熔膠冷卻固化在泵腔、吸膠管或?yàn)V網(wǎng)內(nèi)，堵塞膠料流動(dòng)通道；或熱熔膠中混入雜質(zhì)（如金屬碎屑、異物），卡住泵芯。
泵體密封性失效：泵軸密封（如機(jī)械密封、油封）磨損或老化，導(dǎo)致空氣進(jìn)入泵腔（形成“氣阻”），無法建立有效負(fù)壓吸膠；或泵腔與泵蓋連接處密封墊損壞，出現(xiàn)漏氣。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障：電機(jī)功率不足、減速器損壞或傳動(dòng)皮帶打滑，導(dǎo)致泵芯轉(zhuǎn)速不足，無法有效輸送膠料。
初步排查：先檢查膠缸溫度（用測(cè)溫儀確認(rèn)達(dá)到熱熔膠熔融溫度）和膠量；再拆卸吸膠濾網(wǎng)查看是否堵塞；最后檢查密封處是否有空氣吸入痕跡（如密封處有氣泡）。
2.出膠量波動(dòng)大（時(shí)多時(shí)少）
常見原因：
膠料熔融不均勻：膠缸加熱管局部損壞，導(dǎo)致膠缸內(nèi)膠料溫度差異大（部分區(qū)域過熱變稀、部分區(qū)域未充分熔融變稠），膠料黏度波動(dòng)導(dǎo)致輸送量不穩(wěn)定。
泵芯磨損：長(zhǎng)期使用后，齒輪泵的齒輪（或柱塞泵的柱塞）磨損，導(dǎo)致泵腔內(nèi)部間隙增大，“內(nèi)泄漏”增加（膠料從間隙回流，而非被壓出），輸出量隨間隙變化波動(dòng)。
壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)：出口壓力閥（溢流閥）設(shè)定過高或閥芯卡滯，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定；或外部噴涂槍嘴堵塞/口徑不均，造成背壓波動(dòng)，反作用影響泵的輸出量。
初步排查：觀察膠缸內(nèi)膠料是否有“結(jié)塊”（未熔融）；檢測(cè)出口壓力是否穩(wěn)定（用壓力表監(jiān)測(cè)）；若長(zhǎng)期使用，需檢查泵芯磨損情況（拆解后觀察齒輪齒面是否有劃痕、凹陷）。
二、核心故障2：泄漏故障——膠料泄漏或潤(rùn)滑油泄漏
泄漏不僅浪費(fèi)膠料、污染設(shè)備，還可能引發(fā)安全隱患（如高溫膠料燙傷），主要分為“熱熔膠泄漏”和“驅(qū)動(dòng)端潤(rùn)滑油泄漏”兩類：
1.熱熔膠泄漏（泵體、接口或密封處漏膠）
常見原因：
密封件老化/損壞：泵軸密封（機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)/靜環(huán)磨損、O型圈因高溫老化變硬）、泵蓋與泵體的密封墊（高溫下變形、開裂）失效，導(dǎo)致膠料從密封間隙滲出。
管路連接松動(dòng)：吸膠管/出膠管與泵體的接口（如螺紋連接、法蘭連接）未擰緊，或管接頭密封墊損壞，高溫膠料從接口縫隙泄漏。
泵體裂紋：長(zhǎng)期高溫使用或低溫啟動(dòng)時(shí)（泵體溫度驟升驟降），泵體材質(zhì)（如鑄鐵、鋁合金）因熱應(yīng)力產(chǎn)生裂紋，膠料從裂紋處滲出。
初步排查：觀察泄漏位置（重點(diǎn)檢查密封處、管路接口）；觸摸密封件是否變硬、變形；若泵體有油漬狀膠痕，需檢查是否有裂紋（可用清洗劑擦拭后觀察）。
2.驅(qū)動(dòng)端潤(rùn)滑油泄漏（電機(jī)/減速器端漏油）
常見原因：
軸承密封損壞：電機(jī)或減速器的軸承油封老化、磨損，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從軸承端滲出，可能污染膠料（若泄漏位置靠近泵腔）。
潤(rùn)滑油加注過量：超過油位線，設(shè)備運(yùn)行時(shí)油壓過高，潤(rùn)滑油從呼吸閥或密封間隙溢出。
減速器殼體裂紋：長(zhǎng)期振動(dòng)（如泵芯卡滯導(dǎo)致電機(jī)過載振動(dòng)）導(dǎo)致減速器殼體開裂，潤(rùn)滑油泄漏。
初步排查：檢查潤(rùn)滑油油位（是否在規(guī)定范圍）；觀察電機(jī)/減速器端是否有油污，觸摸油封是否有破損；若振動(dòng)明顯，需檢查泵芯是否卡滯。
更新時(shí)間：2025-09-30
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